Les cours du brut pétrolier sont très variables. Pourquoi ? Certaines perturbations politiques et, plus récemment, la mondialisation des échanges pétroliers ont rendu les prix très sensibles à toutes les informations, bonnes ou mauvaises, parfois sans discernement. Cette sensibilité des cours du brut est encore plus importante pour les produits finis qui sortent des raffineries, comme l’essence et le gazole. Mais le prix que l’on paie à la pompe est beaucoup plus élevé que le prix de revient de ces produits. Pourquoi cette différence ? Elle provient de la fiscalité du pays consommateur. Pour les trois grands pays européens (Allemagne, France, Grande-Bretagne), l’ordre de grandeur moyen de la taxe sur les produits pétroliers représente les trois quarts du prix de vente du produit.
Les taxes
Plus précisément, 1 euro d’essence (SP 95) correspond approximativement en mars 2008, à :
- 30 centimes de coût de production du brut et de fiscalité du pays producteur,
- 2 centimes de transport du brut,
- 5 centimes de raffinage du brut,
- 3 centimes de distribution de l’essence,
- 60 centimes de taxe pétrolière revenant à l’Etat.
Aux Etats-Unis, la taxe sur les produits pétroliers ne représente qu’un quart du prix de vente. C’est pour ça que l’essence y est beaucoup moins chère qu’en Europe. Malheureusement, une essence peu chère n’incite pas les consommateurs à faire des économies d’énergie !
La taxe sur les produits pétroliers représente entre 10 et 20 % des budgets des 3 grands pays européens. |