RAFFINAGE-DISTRIBUTION   L'essence et le gazole qu'on met dans le réservoir de la voiture, le fioul qu'on brûle pour se chauffer l'hiver... tout cela vient du pétrole. Mais on n'utilise jamais du pétrole brut directement. Il doit être purifié et transformé dans des raffineries que des ingénieurs et des opérateurs font fonctionner 24 h sur 24. Le pétrole sous sa forme initiale ou en produits raffinés est commercialisé : les traders achètent et vendent du pétrole pour approvisionner les raffineries, les stations-service qui délivrent du carburant pour nos véhicules ou encore l'avitailleur qui remplit les réservoirs des avions

Opérateur(trice) extérieur Au sein d'une raffinerie, l'opérateur extérieur fait fonctionner et surveille une unité de production. Ingénieur(e) process aval Il assure le suivi technique de plusieurs unités de raffinerie et participe au développement de nouveaux projets. Gérant de station-service Le gérant de station-service ne vend pas que du carburant, c'est un véritable chef d'entreprise qui doit offrir de nombreux services. Chef de secteur (maintenance réseau) Le chef de secteur a la responsabilité de plusieurs stations-service sur une zone géographique donnée. Ingénieur(e) technico - commercial(e) Un grand groupe pétrolier propose un éventail de plusieurs milliers de produits pétroliers et dérivés. Avitailleur(euse) On l'appelle parfois le pompiste du ciel... il réceptionne le carburant, le distribue aux avions et s'occupe du contrôle qualité. Opérateur(trice) trading L'opérateur trading mène à bien les achats et les ventes de produits bruts ou raffinés négociés par les traders.